Durante la última década, la MT-09 ha consolidado su estatus como icono de Yamaha y, ahora, el Lado Oscuro de Japón adquiere una dimensión totalmente nueva. Todas las cualidades que hacen del MT-09 un líder en su clase se han elevado al siguiente nivel con la introducción del Y-AMT. Siéntete más en sintonía que nunca con la MT-09, concéntrate en la aceleración que ofrece el potente motor tricilíndrico y en la conducción superprecisa que otorga el nuevo sistema de cambios de marcha con un cambio de marchas deportivo y ágil accionado con los dedos (MT) o en una transmisión totalmente automática (AT).
Simbiosis con la Oscuridad
Las manos son una de las herramientas más poderosas y táctiles que ofrece el cuerpo humano. Cambiar de marcha así, solo con la mano, en lugar de utilizar una combinación de pie y mano, no solo resulta más rápido, sino que requiere menos tiempo de reacción, lo que permite descubrir una forma completamente nueva de experimentar la emoción del motor CP3. MT ofrece cambios de marcha sin embrague más rápidos y uniformes al alcance de tu mano mediante un interruptor de tipo balancín intuitivo y táctil, que permite liberar el verdadero rendimiento de la MT-09 en todo su potencial deportivo.
Esta revolucionaria experiencia de cambio te permite concentrarte al máximo en el manejo, la frenada y la aceleración pura de la MT-09. Con una experiencia de conducción intensificada, la simbiosis entre piloto y máquina alcanza un nivel totalmente nuevo en las condiciones de conducción más deportivas. Además de simplificar el proceso de cambio de marcha, con una transmisión totalmente automática con dos opciones para adaptarse no solo a escenarios deportivos, sino también entornos urbanos y con tráfico.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Una nueva dimensión en la conducción deportiva: MT
- Experiencia de cambio totalmente automático: AT
- Mandos intuitivos y fáciles de usar
- Sistema Smart Key
- Ágil y versátil
- Posición de pilotaje activa
- Instrumentación TFT de 5'' a todo color con conectividad y navegación
- Motor CP3 de 890 cc EU5+ de última generación
- Modos de pilotaje personalizables con los ajustes de Yamaha Ride Control
- Chasis ligero de fundición de aluminio
- Bomba radial Brembo
Tipo de motor: 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, In-Line Three-Cylinder
Cilindrada: 890 cm³
Diámetro x carrera: 78,0 × 62,1 mm
Relación de compresión: 11.5 : 1
Potencia máxima: 87,5 kW (119,0 CV) a 10 000 rpm
Versión limitada al permiso A2: 35,0 kW (47,6 CV) a 6000 rpm Versión deslimitada para permiso A2 - 70,0 kW (95,2 CV) a 9000 rpm
Par máximo: 93,0 Nm (9,5 kgf-m) a 7000 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 5.0 L/100km
CO2 emission: 116 g/km
Carburador: Inyección de combustible
Chasis: Diamante
Ángulo de avance del pivote: 24º40'
Avance del pivote: 108 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de Ø 41 mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 130 mm
Recorrido trasero: 117 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero: Un disco hidráulico, Ø 245 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) sin cámara
Longitud total: 2090 mm
Anchura total: 820 mm
Altura total: 1145 mm
Altura del asiento: 825 mm
Distancia entre ejes: 1430 mm
Distancia mínima al suelo: 140 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 196 kg
Capacidad del depósito de combustible: 14 l
Capacidad del depósito de aceite: 3,50 l
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