La participación de Yamaha en el Campeonato del Mundo de Velocidad se remonta a 1961, año en que la empresa participó en el Gran Premio de Francia para competir al más alto nivel. La primera victoria del equipo no tardaría en llegar, y así en 1964 Yamaha ganaría el primero de muchos Campeonatos Mundiales. El éxito de la marca en competición continúa hasta la fecha con más de 500 victorias... y las que están por llegar.
Todas las superdeportivas de la gama R deben su existencia a las motos de competición de Yamaha. El emblemático color blanco con gráficos Speedblock en rojo de la R7 GP 60 Aniversario y su emblema especial 60º aniversario, combinados con el guardabarros delantero rojo, el dorsal amarillo y las llantas doradas, encarnan 60 años de competición en GP y rinden homenaje a las famosas motos de competición y a los pilotos que han contribuido a que Yamaha sea lo que es hoy.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Diseño GP 60 Aniversario
- Motor CP2 de alto par y 689 cc
- Diseño deportivo con el ADN de la serie
- Cúpula aerodinámica y doble óptica delantera
- Embrague A&S para una mayor capacidad de control
- Chasis ligero ajustado para una rigidez óptima de la parte ciclo
- Horquillas frontales invertidas de 41 mm totalmente ajustables
- Amortiguación trasera ajustable con bieletas
- Pinzas de freno delanteras con montaje radial
- La posición de conducción deportiva y ergonómica ofrece una agilidad óptima
- Llantas ligeras de 10 radios
- Sistema de cambio rápido opcional para subir de marcha con toda suavidad
Tipo de motor: 2 cilindros, Refrigerado por líquido, EURO5, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada: 689 cc
Diámetro x carrera: 80,0 x 68,6 mm
Relación de compresión: 11,5:1
Potencia máxima: 54,0 kW (73,4 PS) a 8.750 r.p.m.
Par máximo: 67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6.500 r.p.m.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 7.2l/100km
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Chasis: Diamante
Ángulo de avance del pivote: 23°40'
Avance del pivote: 90 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 130 mm
Recorrido trasero: 130 mm
Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) sin tubo
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) sin tubo
Longitud total: 2.070 mm
Anchura total: 705 mm
Altura total: 1.160 mm
Altura del asiento: 835 mm
Distancia entre ejes: 1.395 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 188 kg
Capacidad del depósito de combustible: 13,0 l
Capacidad del depósito de aceite: 3,0 l
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