Cuarenta años después, la Yamaha Ténéré 700 sigue inspirando la imaginación de una nueva generación de pilotos que quieren descubrir lo que hay más allá del horizonte. Para 2023, la exclusiva Yamaha Ténéré 700 Rally Edition llega con los legendarios colores de las motos de rally, un sistema ABS activable en 3 modos y una instrumentación TFT renovada con conectividad para smartphones.
Con una carrocería pintada en los colores blanco y rojo del equipo oficial de competición, gráficos speedblock y llantas doradas, la Ténéré 700 Rally Edition rinde homenaje a las motos oficiales que han participado en el Dakar. Con sus componentes de alta gama y el puro ADN Ténéré, esta es la mejor moto de aventura clásica de Yamaha.
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Motor CP2 de cuatro tiempos de 690 cc con alto par y homologación EU5
- Asiento especial de rally
- Asiento y carrocería ergonómicos, compactos y estilizados
- Escape Slip-On Akrapovič
- Instrumentación TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones
- Placa de deslizamiento de alta resistencia
- Protector del radiador
- ABS activable en tres modos
- Chasis ligero de acero tubular de doble cuna
- Equipada con iluminación full LED y toma USB
- Empuñaduras todoterreno
- Almohadillas de agarre
- Preparada para QSS (cambio Quickshift)
Tipo de motor: 2 cilindros, Refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
Cilindrada: 689 cm³
Diámetro x carrera: 80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión: 11.5:1
Potencia máxima: 55,0 kW (74,8 CV) a 9000 rpm
Versión de potencia limitada: 35,0 kW (47,6 CV) a 7750 rpm
Par máximo: 69,0 Nm a 6500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 4,1 l/100 km
CO2 emission: 100 g/km
Carburador: Inyección de combustible
Chasis: Viga de tubo de acero, doble cuna
Ángulo de avance del pivote: 27º
Avance del pivote: 105 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 210 mm
Recorrido trasero: 200 mm
Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 282 mm
Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm
Neumático delantero: 90/90-21 M/C 54V
Neumático trasero: 150/70 R 18 M/C 70V
Longitud total: 2370 mm
Anchura total: 905 mm
Altura total: 1455 mm
Altura del asiento: 875 mm
Distancia entre ejes: 1595 mm
Distancia mínima al suelo: 240 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 204 kg
Capacidad del depósito de combustible: 16,0 litros
Capacidad del depósito de aceite: 2,6 litros
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