Con su amplia gama de piezas de competición de GYTR, la R6 GYTR está diseñada para el circuito de carreras y está fabricada para llevar el rendimiento de competición de las superdeportivas a un nuevo nivel. Estas piezas especiales de competición incluyen una ECU con especificaciones de competición, un mazo de cables y un juego de enchufes AIS que optimizan el rendimiento del motor, además del tubo de escape de titanio Akrapovič que reduce el peso y mejora el rendimiento del motor de 599 cc a altas revoluciones.
El resto del equipamiento de competición incluye piñones de competición, un juego trasero de competición ajustable con un kit de marcha atrás y un juego de latiguillos de freno de acero inoxidable. La R6 GYTR, que está disponible exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOP de Yamaha, viene equipada con un carenado blanco y se puede ajustar y personalizar en el concesionario con tus colores personales para la competición (a un coste adicional).
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
- Piezas del motor GYTR
- Electrónica GYTR
- Piezas del chasis GYTR
- Sistema de transmisión GYTR
- Carrocería GYTR
- Motor de alto rendimiento y ligero de 599 cc
- Chasis Deltabox compacto y subchasis ligero de magnesio
- Horquilla delantera KYB de 43 mm
- Depósito de combustible de aluminio ligero
- Disponible exclusivamente en GYTR PRO SHOPS
Tipo de motor: 4 válvulas, 4 tiempos, EURO4, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante
Cilindrada: 599 cc
Diámetro x carrera: 67,0 x 42,5 mm
Relación de compresión: 13,1 : 1
Potencia máxima: 87,1 kW (118,4 CV) a 14.500 r.p.m.
Par máximo: 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 r.p.m.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 6,6 l/100 km
CO2 emission154: g/km
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Chasis: Diamante
Ángulo de avance del pivote: 24º
Avance del pivote: 97 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica, Ø 43 mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 120 mm
Recorrido trasero: 120 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 320 mm
Freno trasero: Un disco hidráulico, Ø 220 mm
Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58 W), sin cámara
Neumático trasero: 180/55 ZR17M/C (73W), sin tubo
Longitud total: 2,040 mm
Anchura total: 695 mm
Altura total: 1.150 mm
Altura del asiento: 850 mm
Distancia entre ejes: 1.375 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 190 kg
Capacidad del depósito de combustible: 17 l
Capacidad del depósito de aceite: 3,40 L
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