Yamaha R125

El motor de la R125 es el diseño de 125 cc más sofisticado que hayamos creado nunca. Su sistema de válvulas de distribución variable (VVA, por sus siglas en inglés) y su culata de alta capacidad ofrecen un mejor par a bajas rpm y más potencia a altas rpm, ofreciendo una aceleración y recuperación rápidas, una velocidad punta elevada y una eficiencia de consumo extraordinaria.

Su agresiva carrocería derivada de la R1 y su diseño de doble faro LED proyectan una estética imponente y contundente, y su compacto chasis Deltabox, combinado con un basculante de aluminio y neumático trasero de ancho de sección (140 mm), reafirman la R125 como el modelo superdeportivo ligero por excelencia. Redefine tu realidad.

CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO

  • Motor de 125 cc de alta tecnología con válvulas de distribución variable
  • Alta eficiencia de combustión para una potencia suave
  • El chasis compacto Deltabox garantiza una conducción ligera
  • Basculante de aluminio ligero que mejora la estabilidad a altas velocidades
  • Embrague Assist & Slipper (A&S) para un control óptimo
  • Estilizada carrocería serie R con faros LED de doble óptica
  • Depósito de combustible estilo serie R de 11 litros
  • Cabina de Supersport inspirada en la MotoGP-M1 YZR
  • Nuevos instrumentos deportivos LCD de alta visibilidad
  • Neumático trasero con 140 mm de ancho de sección para una conducción superdeportiva
  • Sistema de frenado de especificación superdeportiva
Yamaha R125
Yamaha R125
Yamaha R125

Tipo de motor: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas

Cilindrada: 124.7cc

Diámetro x carrera: 52.0 mm x 58.6 mm

Relación de compresión: 11.2 : 1

Potencia máxima: 11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm

Par máximo: 11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco con muelle en espiral

Sistema de encendido: TCI (digital)

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final: Cadena

Consumo homologado: 2.13l/100km

CO2 emission: 49g/km

Carburador: Inyección electrónica de combustible

Chasis: Deltabox de acero

Ángulo de avance del pivote: 25º

Avance del pivote: 89mm

Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, Ø41mm

Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)

Recorrido delantero: 130 mm

Recorrido trasero: 114 mm

Freno delantero: Disco único hidráulico, Ø292 mm

Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø220 mm

Neumático delantero: 100/80-17 M/C

Neumático trasero: 140/70-17 M/C

Longitud total: 1,955 mm

Anchura total: 680 mm

Altura total: 1,065 mm

Altura del asiento: 825 mm

Distancia entre ejes: 1,355 mm

Distancia mínima al suelo: 155 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 142 kg

Capacidad del depósito de combustible: 11.5litros

Capacidad del depósito de aceite: 1.15litros

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