Yamaha R1M

Toda tu carrera como motociclista ha estado encaminada a este momento. Con la R1M puedes estar seguro de que tienes la moto de circuito Yamaha en producción más avanzada de todos los tiempos. Echa un vistazo a la carrocería de fibra de carbono más aerodinámica inspirada en la M1: queda claro que esta motocicleta pensada para las carreras ha sido diseñada como ninguna otra.

Con el vanguardista sistema de suspensión electrónica de competición (ERS) de Öhlins, que incluye horquillas delanteras de gas anticavitación, y los sistemas de control de frenado (BC) y administración de freno motor (EBM) de tres modos, la R1M está lista para romper todos los límites.

Además, su impresionante variedad de tecnologías de control electrónico ajustables de forma inalámbrica te ofrecen el grado de confianza más alto posible.

CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO

  • Carrocería aerodinámicamente eficiente inspirada en la M1
  • Suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins premium
  • Horquillas de gas anticavitación Öhlins NPX
  • Sistema de control de frenado (BC) con 2 modos
  • Sistema de administración de freno motor (EBM) con 3 modos
  • Motor EU5 de 998 cc de alta eficiencia
  • Colín trasero, carrocería y guardabarros de fibra de carbono
  • Neumáticos Bridgestone Battlax RS11 - 200 mm de ancho en los traseros
  • Número de producción grabado en placa especial R1M
  • Acelerador APSG ride-by-wire ligero
  • Sistema de control de salida en lanzamiento (LCS)
  • La CCU exclusiva permite ajustes inalámbricos en pista
Yamaha R1M

Tipo de motor: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, 4 cilindros

Cilindrada: 998 cc

Diámetro x carrera: 79,0 mm x 50,9 mm

Relación de compresión: 13.0 : 1

Potencia máxima: 147,1 kW (200,0 CV) a 13 500 rpm

Par máximo: 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco

Sistema de encendido: TCI

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final: Cadena

Consumo homologado: 7.2l/100km

CO2 emission: 168g/km

Carburador: Inyección electrónica de combustible

Chasis: Diamante

Ángulo de avance del pivote: 24º

Avance del pivote: 102 mm

Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas

Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante

Recorrido delantero: 120 mm

Recorrido trasero: 120 mm

Freno delantero: Doble disco hidráulico

Freno trasero: Disco único hidráulico

Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W), sin tubo

Neumático trasero: 200/55 ZR17M/C (78W), sin tubo

Longitud total: 2055 mm

Anchura total: 690 mm

Altura total: 1165 mm

Altura del asiento: 860 mm

Distancia entre ejes: 1405 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 202 kg

Capacidad del depósito de combustible: 17 litros

Capacidad del depósito de aceite: 4,9 litros

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